Gammal folie går nästan alltid att få bort hel, bara den får värme och du tar tid på dig. Det som skadar lack och rutor är brådska: kall folie som rycks loss, metallskrapor på fel yta och för starka medel mot limmet. Vi tar bort foliering från bilar, skyltfönster och skyltar i jobbet, och här är arbetsgången vi själva följer.
Det här behöver du
- värmepistol eller hårtork
- plastskrapa, och en glasskrapa med rakblad om det gäller fönster
- limlösare, T-röd eller lacknafta
- mjuka trasor och ljummet vatten med lite diskmedel
Ta bort folien steg för steg
- Tvätta ytan. Grus och smuts som hamnar under skrapan repar mer än själva arbetet.
- Värm folien tills den är ljummen och mjuk. Håll värmepistolen i rörelse en bit från ytan. Folien ska bli följsam, inte het.
- Lyft ett hörn med nageln eller plastskrapan.
- Dra långsamt bakåt längs ytan, i flack vinkel. Drar du rakt ut går folien av och limmet blir kvar. Flytta värmen framför dig allt eftersom.
- Lös upp limresterna. Fukta en trasa med limlösare, låt medlet verka en stund och torka av. Prova alltid på en undanskymd yta först.
- Tvätta av med vatten och diskmedel när limmet är borta.
Arbeta inomhus eller en varm dag. Kall folie blir spröd och spricker i småbitar, och då tar jobbet flera gånger så lång tid.
Bil, fönster och skylt kräver olika handlag
- Billack. Använd aldrig rakblad eller metall. Var extra försiktig med omlackerade delar: sitter lacken sämre än fabrikslacken kan den följa med folien. Ser du att lacken lyfter, sluta dra.
- Glas. En ruta tål mer. En glasskrapa med rakblad tar både folie och lim snabbt om rutan hålls blöt och bladet ligger flackt. Akta tätningslisterna, och skrapa inte på rutor som har solfilm eller annan beläggning.
- Skyltar och plast. Akrylplast repas lätt och kan bli matt eller spricka av lösningsmedel. Håll dig till värme, plastskrapa och ett medel som är gjort för plast.
Folie som har suttit länge
Folie som har stått i solen i många år torkar ut. Den lossnar i bitar stora som frimärken och lämnar limmet kvar på ytan. Det går fortfarande att få bort den, men räkna med timmar i stället för minuter.
Lacken eller skylten under folien har dessutom varit skyddad mot solen och kan se nyare ut än ytan runt omkring. Skuggan efter de gamla bokstäverna är alltså inget lim, och den går inte att torka bort.
Hur lång tid tar det att ta bort foliering?
Några bokstäver på en ruta eller en bildörr är gjort på en stund. En helfolierad bil är ett jobb på flera timmar, och med gammal, sprucken folie kan det ta en hel dag. Folieringens ålder, ytans skick och storleken avgör.
När är det bättre att lämna bort jobbet?
Vissa jobb blir dyra om något går fel: leasingbilen som ska lämnas tillbaka utan märken, en omlackerad bil, stora fönsterpartier och folie som sitter högt upp på en fasad. Där lönar det sig att låta någon med vana göra det.
Vi tar bort gammal folie åt företag i Stockholms och Uppsala län och sätter upp ny om det behövs.
Vill du slippa göra det själv?
Mejla ett par bilder på folien till info@teamschillstrom.se eller ring 070 - 952 26 17, så återkommer vi med ett pris. På tjänstesidan står mer om vad vi gör med bildekor, fönsterdekor och annan folie.